Audi RS3 8V Codierungen und Wireless Car Play

Audi RS3 8V Codierungen und Wireless Car Play

Ein Cool Car Neukunde möchte bei seinem 2019 Audi RS3 einige Anpassungen und Gimmicks per Codierung vornehmen. Cool Car hat dafür ein best-of an Codierungen für dieses Fahrzeug zusammengestellt.

Vorbereitung

Die entsprechenden Arbeitsschritte zur Codierung und Parameter Files wurden vorab vorbereitet.

Codierungen

ACC Rechtsüberholen zulassen

Im ACC Modus wird ein Rechts vorbeifahren verhindert, das kann man per Codierung aufheben.

Spurhalteassistenten auf 60 Sek. verlängern

Mit dem Spurhalteassistent fährt das Auto bei Optimalbedingungen eine Weile ohne Lenkradinteraktion. Gefühlt sind das aber nur 15 Sekunden, per Parameter lässt sich das auf 60 Sekunden erhöhen. Achtung: Die allgemeine Verkehrssicherheit und der sofortige Eingriffs des Fahrer muss jederzeit gewährleistet sein.

Video In Motion

Um die Videoanzeige während der Fahrt zu ermöglichen, wie Nav Zieleingabe usw. wurde die VIM Limitierung aufgehoben.

Anzeige Nachtankmenge

Die Füllmenge in den Tank bei leer werdenden Tank wird nun angezeigt.

Gurtwarner deaktivieren

Wird im Virtual Cockpit nicht mehr angezeigt, es piepst auch nichts mehr.

DWA akustisch quittieren

Mit eingebauter Diebstahlwarnanlage (geht auch eingeschränkt ohne), gibt es eine kurzen Piepsen beim Schliessen und ein Doppel-Pieps beim Öffnen. 

Pulsierende Start-Knopf Beleuchtung

Per Öffnen beginnt die Beleuchtung das Start-Knopfs langsam zu pulsieren, ab Motor-Start ist die Beleuchtung dann aus.

Wireless Car Play im MIB2

 Im MIB2 ist Car Play bereits aktiv des Kunden. Eine Wireless Car Play Codierung wurde eingespielt. Leider ist das aber in diesem MIB2 hardwareseitig zu alt und zeigte keinen Effekt. 

Fazit

Die wichtigsten Codierungen sind gemacht und der Kunde hat Freunde an kleinen Aufwertungen und Gimmicks.  Für diese Cool Car Dienstleistung wurden 150 CHF berechnet (Pauschale, Codierung, VIM und Parameter Service inklusive)  weitere Preisindikationen finden sie hier.

Audi A8 D4 MMI 3G Plus Firmware Update, AMI Problem lösen sowie Google Maps / Earth aktivieren

Audi A8 D4 MMI 3G Plus Firmware Update, AMI Problem lösen sowie Google Maps / Earth aktivieren

Ein Cool Car Kunde bekam zuletzt ein Navi-Update am MMI 3G Plus mit den aktuellen 2022 Karten installiert. Leider gab es noch Schwierigkeiten, dass Audi Music Interface (AMI) zum Laufen zu bringen. Aus diesem Grund wurde die Firmware ebenso noch aktualisiert. 

Firmware MMI 3G Plus Update Ablauf

  • Das Fahrzeug wurde an das starke Batterie-Ladegerät gehängt um während dem Update nicht den Strom zu verlieren.
  • Das Firmware-Update wurde entsprechend vorbereitet und ausgeführt.
  • Die Version K0942_4 wurde installiert, unter Beachtung des verbauten BOSE Soundsystem, welches explizit nicht aktualisiert wurde.

Das Update ging in etwa 60 Minuten. Temporäre Fehler im Steuergerät der Navigation wurden im Nachgang bereinigt.

AMI Problem

  • Es ist ein AMI Stecker aus dem Vorgängerfahrzeug vorhanden.
  • Der Apple iPod lässt sich aber nicht mit dem MMI steuern, dieser zeigt keine Verbindung.

Die Analyse des Problems zeigte, dass der iPod erkannt wird (Green Menu -> USB Geräte), jedoch keine Kontrollmöglichkeit besteht oder Musik abgespielt wird. Das Firmware Update hat zwar das Gesamtsystem verbessert (schnellere Start und hübschere Icons) aber das AMI Problem blieb bestehen. 

Zu guter Letzt zeigte noch ein Kompatibilitäts-Check des AMI Adapters mit dem Audi A8 ein mögliches Problem. Denn der Adapter scheint nicht für den A8 geeignet zu sein, nur für den Vorgänger (Audi A5). Daher wurde ein neuer AMI Adapter für den A8 besorgt, dieser klappte auf Anhieb, ein Problem weniger und der gute alte iPod im Auto rennt wieder.

Google Earth (Maps) Satelliten Bilder Aktivierung MMI3G Plus

Seit dem Jahr 2019 hat Audi offiziell die Satelliten Ansicht der Navigation im MMI3G abgedreht. Die Satellitenbilder werden von Google zur Verfügung gestellt und Audi musste entsprechend hoch Lizenzgebühren an Google bezahlen. Nachdem diese Ansicht serverseitig deaktiviert wurde, ist Schluss mit der schöneren Kartenansicht.

Cool Car hat aber hierfür eine Lösung. Die Ankoppelung ihres Navis an einen Alternativ-Server, der ebenso Google dahinter verwendet. Dafür wird am MMI ein Aktivierungsscript ausgeführt und am Alternativ-Server eine Freischaltung aktiviert. Die Kosten hierfür sind einmalige 75 CHF für das MMI 3G Plus (es entstehen noch entsprechende Gebühren für ihre SIM Karte im Auto wie gehabt). Eine entsprechende Lösung kann auch für neuere Navis (MIB Generation) angeboten werden, die ebenso der Audi Abschaltung zum Opfer fielen.

Fazit

Das Update ging relativ rasch voran, das AMI Problem konnte schlussendlich gelöst werden.

Das Google Maps aktivieren hat einwandfrei geklappt (ext. Partner leistet hierfür den Service). 

Kostentechnisch wurde ein Kombinationspreis aus Special Cool (Firmware-Update + separate Google Aktivierung) gebildet, woraus 125 CHF entstanden.

Audi e-tron 4KE / Lenkradheizung codieren / parameterset einspielen

Audi e-tron 4KE / Lenkradheizung codieren / parameterset einspielen

Ein Cool Car Neukunde hat selbstständig im Audi e-Tron 4KE / GE das Lenkrad vom Audi S6 eingebaut, welches das S Logo trägt. Zudem wurde auch das Lenkradsteuergerät gewechselt, was der Kunde aber selbst erledigt. Der Zweck war nicht nur die Optik, sondern auch die Heizungsfunktion des Lenkrads. Eben diese Funktion muss man jedoch noch codieren im Fahrzeug ansonsten kann diese nicht über die Klima Mittelkonsole gesteuert werden. 

Folgende Codierung wurde vorgenommen

  • Spezielle Parameter Codierung der neuersten Fahrzeug-Generation (nicht möglich mit VCDS, VCP oder ODIS). Auch Audi (AMAG) hatte hierfür keinen passenden Nachrüstungscode (SVM).
  • Das Parameter Set wurde mit einer alternativen Plattform besorgt und speziell entwickelt. Nach dem Einspielen des Parameters (in Steuergerät 09 Zentralelektrik, weil es im e-Tron kein Klimasteuergerät mehr gibt)  wird die Anzeige um einen Menüpunkt aktualisiert und die Anzeige erscheint für die Lenkradheizung.

Parameter für das Flash-File

  • Zunächst wurde versucht ein eigenes Flash-File zu erstellen. Leider sind auf der Basis Audi noch wenige Dinge entschlüsselt, was vorallem Hex Offset Bereiche betrifft. Bei VW gibt es bereits erste Ansätze z.B. Fahrzeugprofile
  • Kufatec bietet einen Codierung Dongle um 150 EUR an.
  • Bei VCP bekamen wir über den Support die Antwort retour, dass ein solches Parameter Set noch nicht verfügbar ist.
  • Das Ross-Tech VCDS Forum konnte ebenso nicht weiterhelfen.
  • Schlussendlich funktioniert die Retrofit One Click Function bei can-connect. 

Fazit

Die Recherche und Suche nach einer Lösung war aufwändig. Schlussendlich konnte dennoch eine günstigere Lösung als von Kufatec gefunden werden. 

Die Kosten bildete sich aus Easy Cool, MEGA Cool und Coole Beratung womit in Summe 100 CHF entstanden.

Audi A8 D4 4H MMI Navi Update, Video in Motion Codierung

Audi A8 D4 4H MMI Navi Update, Video in Motion Codierung

Ein Cool Car Neukunde hat ein altes Navi-System im Audi A8 D4 4H und möchte das aktuelle Kartenmaterial im Auto haben. Zudem funktioniert das AMI (Audi Music Interface) nicht korrekt, weil der iPod nicht erkannt wird. Zu guter letzt gab es noch den Wunsch nach der Deaktivierung der Video in Motion Sperre.

Im Fahrzeug hatte das MMI 3G Plus einen Datenstand der Navigationsdatenbank von 6.20.4 (2015) – Inzwischen ist der Stand 6.34.1 aktuell (2022 Karten).

Auch die Firmware mit K0612 ist schon recht alt, der Fokus lag aber auf dem Kartenmaterial.

Navi Update Ablauf

  • Das Fahrzeug wurde an das starke Batterie-Ladegerät gehängt um während dem Update nicht den Strom zu verlieren.
  • Das Navi-Update wurde entsprechend vorbereitet und ausgeführt.
  • Zu letzt wurden noch letzte Fehler im Steuergerät des MMI entfernt und eine Testfahrt gemacht.

Ein kleiner Wermutstropfen war dieses Mal die lange Laufzeit von etwa 4h. Das MMI mit der alten Firmware scheint wohl recht gemütlich unterwegs zu sein. 

VIM Aktivierung MMI3G Plus

Die Video in Motion Sperre konnte rasch und unkompliziert aufgehoben werden. 

Fazit

Das Update ging leider recht lange, aber man konnte die Zeit gut nutzen um über weitere Umbauten, Codierungen und Projekte zu sprechen. So stehen im Raum: Ausloten des Umbau auf Android Auto, weitere Codierungen und eine dauerhafte Aktivierung des Google Maps im MMI 3GP (läuft seit 2019 offiziell über Audi nicht mehr).

Kostentechnisch wurde ein Kombinationspreis aus Easy Cool und Special Cool (Navi-Update und VIM Codierung) gebildet, woraus 120 CHF entstanden.

Audi RS6 C7 4G Dash-Cam / Überwachungssystem Installation sowie weitere Codierungen

Audi RS6 C7 4G Dash-Cam / Überwachungssystem Installation sowie weitere Codierungen

Ein Cool Car Stammkunde möchte in seinem Audi RS6 C7 4G Facelift eine Dash-Cam (Video-Überwachungssystem) installieren, um Vandalismus und Diebstahl am und rund am Fahrzeug vorzubeugen. Im Zuge dessen wird ein System im Fahrzeug integriert. Weiters werden Codierungen am Fahrzeug vorgenommen, dazu zählen:

  • Anpassung Start-Stop Verhalten
  • Tagfahrlicht hinten und vorne aktiviert.
  • Funkschlüssel / Innenraumtaster zum Schliessen der elektrischen Heckklappe
  • Abschaltschwelle für Parkkameras erhöhen. 
  • Goodie: Heckscheibenwischer Wisch-Automatik bei R einlegen deaktivieren.

Video-System Installation und Konfiguration

Der Ablauf der Installation erfolgte in folgenden Schritten:

1) Vorbereitung der Materialien und Werkzeuge.

2) Einbau der Dash-Cam Kamera, in dem Fall eine 4K Kamera FitCamX speziell für Audi. In dem Fall muss die Verkleidung des Spiegelhaltefuss genau beachtet werden sowie welche Sensoren (Luftgüte, Fernlichtassistent etc.) bereits im Auto verbaut sind.

3) Zunächst die Verkleidung an der Front-Kamera/Sensor Einheit an der Windschutzscheibe innen abnehmen, nun die Abdeckung am Spiegeldrehkopf wegnehmen. Zunächst die wichtigste Verkleidung vorne an der Spiegelfuss entnehmen (seitlich nach aussen klipsen). Nun an dieser Stelle die Kamera einsetzen.

4) Verkabelung geht über den Regen-Licht-Sensor, hier den Y-Adapter an der Kamera einfügen.

5) Zusammenbau und umgekehrter Reihenfolge.

6) Testen und Konfiguration läuft über die eigene FitCamX App. Das Telefon nimmt via Wifi Verbindung auf. Der Test zeigt, dass die Qualität und Auflösung des 4K Kameramodell ausgezeichnet ist. Es können verschiedene Aufnahme-Modi in der App konfiguriert werden.

Eine kurze rechtliche Beurteilung zur Verwendung von Dash-Cam in der Schweiz. Die EDÖB sieht Dash-Cams zweischneidig in Hinsicht Datenschutz (Datenmaterial der aufgezeichneten Person) und dem Nutzen zur Aufklärung bei einem Strafbestand. In Summe ist die Verwendung von Dash-Cams in der Schweiz nicht untersagt oder verboten. Dennoch ist die rechtliche Nutzung des Beweismaterials von Fall zu Fall unterschiedlich zu interpretieren und es kann keine generelle Aussage zu dessen Nutzen gemacht werden.

Codierungen

  • Das Start-Stop Verhalten wurde auf Memory geändert. Damit merkt sich das Auto ob Start-Stop generell in oder aus ist, auch über mehrere Zündungen hinaus.
  • Das Tagfahrlicht hinten zusätzlich zu vorne aktivieren, bringt vor allem mehr Sicherheit gesehen zu werden im Strassenverkehr.
  • Über den Taster in der Fahrertür oder über den Funkschlüssel lässt sich die elektrische Heckklappe nun nicht nur öffnen sondern auch schliessen. Praktisch beim raschen Ein- und Ausladen des Kofferraums. Beim Schliessen erfolgt ein Warnton, der angibt, dass die Heckklappe zugeht.
  • Die Abschaltschwelle der 360 Grad Parkhilfe wurde von 10 auf 15 km/h geändert, somit bleibt das Bild etwas länger angezeigt, wenn man losfährt.

Fazit

Die Installation der Dash-Cam ging relativ rasch. Dank einfacher Plug&Play Stecker am Regen-Licht-Sensor war die Verkabelung sehr einfach. Etwas komplizierter war es, die Verkleidungen zu lösen, ohne Kunststoff-Teile und Haken zu brechen. In Summe aber eine coole Nachrüstung.

Die Codierungen sind in Summe recht sinnvoll und brauchbar im Audi A6 S6 RS6 4G. Diese sind fast ident zum Audi A7. 

Kostentechnisch orientiert man sich an zwei Dingen. Die Kosten für die Dash-Cam (Videoüberwachung), die bei etwa 200 CHF in dieser Variante liegen und Kosten für die Nachrüstung bzw. Codierungen in diesem Fall  siehe Easy Cool und MEGA Cool (Codierungen und Nachrüstungstätigkeit), woraus 150 CHF hinzu kamen.

Audi A5 8T Sportback MMI 3G Basis auf neues MMI Umbau mit Apple Car Play, Fehlerbehebung

Audi A5 8T Sportback MMI 3G Basis auf neues MMI Umbau mit Apple Car Play, Fehlerbehebung

Ein Cool Car Neukunde möchte sein bestehendes MMI 3G Basis gegen ein neues alternatives System mit Touchscreen ersetzen. Zudem möchte der Kunde eine initiale Fehleranalyse/Fehlerbehebung am Fahrzeug durchgeführt haben.

Umbau MMI 3G Basis auf Alternativ-System mit Apple Car Play

Beim Kunden ist der MMI Bildschirm defekt. Daher können einfache Fahrzeugeinstellungen nicht mehr durchgeführt werden (z.B. Reifendruck-Referenzwert speichern), womit am Schalttafeleinsatz (Tacho) ständig Fehler angezeigt werden. 

Das Alternativ-System wird als Komplett-System verbaut. Es bleiben MMI Unit und Bedienteil bestehen, lediglich der MMI Bildschirm kommt weg. Der Vorteil ist, dass auch die normale MMI Bedienung am neuen Bildschirm erfolgen kann.

Folgende Spezifikation besitzt das neue Alternativ-System zum MMI.

  • 8.8 Zoll Display, 1280×480 Pixel IPS Screen
  • 1.8 Ghz 8-Core CPU, Android 10.0 System mit 64 GB ROM,
  • 4G, Wifi, Bluetooth, Apple Car Play (wireless), Android Auto
  • Steuerung über MMI Bedienteil und Lenkradtasten. 

 Zunächst wird das Handschuhfach ausgebaut und der alte MMI Bildschirm (Blende vorweg). Als nächstes kommt die MMI Einheit raus. 

Beim neuen System werden die Kabel zum Quadlock geführt, ansonsten die Kabel vom MMI Bildschirm wiederverwendet. Da eine neue MMI Bildschirmblende verbaut wird, muss ein neues Kabel für den Airbag Drücktaster verbaut werden.

Somit war das neue System innerhalb von 60 Minuten eingebaut und konfiguriert. Für den Kunden wurde noch eine Ausnehmung im Handschuhfach gebohrt, damit SIM Karten Slot und USB Buchse das System einfach zugänglich sind.

 

Fehleranalyse und Behebung

Zum Abschluss wurden noch Fehler in den Steuergeräten gelöscht und der Kunde wurde über ein mögliches Problem im Motor beraten. 

Fazit

Eine wirklich tolle und gelungene Nachrüstung. Der Tausch des MMI Bildschirm wäre viel teurer gekommen als dieses System. Für die Hardware des MMI Alternativ-System muss man je nach Ausführung zwischen 350 und 500 CHF kalkulieren. Hinzu kommen noch die Kosten für den Umbau mit den Produkten Easy Cool und MEGA Cool angeboten.