Audi S5 F5 2017 Anhängerkupplung Codierungen
Ein Cool Car Stammkunde möchte bei seinem 2017 Audi S5 F5 Modell, die Anhängerkupplung (AHK) aus dem Fahrzeug codiert haben. Das Fahrzeug wurde am Heck umgebaut, daher passte die AHK nicht mehr. Diese wurde abgebaut, aber dadurch kam bei jeder Zündung ein Fehler. Cool Car unterstützt bei der Fehleranalyse und Codierung. 
Kategorie(n): Audi | Codierungen | Fehleranalyse
Online seit: 9 Jan, 2023

Ein Cool Car Stammkunde möchte bei seinem 2017 Audi S5 F5 Modell, die Anhängerkupplung (AHK) aus dem Fahrzeug codiert haben. Das Fahrzeug wurde am Heck umgebaut, daher passte die AHK nicht mehr. Diese wurde abgebaut, aber dadurch kam bei jeder Zündung ein Fehler. Cool Car unterstützt bei der Fehleranalyse und Codierung. 

Vorbereitung

Die entsprechenden Arbeitsschritte zur Codierung werden anhand der normalen Codierung für AHK vorbereitet, in sind im Summe etwa 10 Steuergeräte zu modifizieren. Nachdem hierbei Rauscodierung anstatt Eincodiert wird, geht die Reihenfolge der Arbeiten entsprechend von hinten nach vorne gemäss verfügbarere Codierungsanleitungen.

Codierungen

Steuergerät 6C Rückfahrkamera 

Die Codierung der AHK wird entfernt. Nachdem keine elektrische Heckklappe verbaut ist, entfällt die Arbeit in diesem Steuergerät. 

Steuergerät 3C 

Die Codierung der AHK wird entfernt

Steuergerät 13 ACC Distanzregelung 

Die Codierung der AHK wird entfernt.

Steuergerät A5 Front-/Vorfeld-Kamera 

Die Codierung der AHK wird entfernt.

Steuergerät 74 Fahrwerksteuerung 

Die Codierung der AHK wird entfernt.

Steuergerät 46 Komfortsteuerung

Die Codierung der AHK wird entfernt.

Steuergerät 17 Schalttafeleinsatz 

Die Codierung der AHK wird entfernt.

Steuergerät 09 Zentralelektrik

Die Codierung der AHK wird entfernt.

Steuergerät 01 Motorsteuergerät 

Die Codierung der AHK wird entfernt. Das liess sich in diesem Fall durchführen, in anderen Baureihen und Fahrzeugen klappt das nicht immer.

Steuergerät 19 Diagnoseinterface.

Die Verbauung der AHK wird entfernt.

Steuergerät 03 Bremsenelektronik

Hier klappte die Anleitung nicht, da der Kanal Gespannstabilisierung im ESP Bosch 9 Premium nicht zur Verfügung steht. Nach erneute Recherche und Hilfe aus dem Cool Car Netzwerk, wurde die korrekte Codierung gefunden und eingesetzt. 

Fazit

Schlussendlich konnte die Fehlermeldung der fehlenden AHK weg gebracht werden, dennoch ist noch ein Task offen, weil die AHK sehr tief im System verankert ist, meckert noch der Stau-Assistent, dass er nicht mag, obwohl der ACC korrekt funktioniert. Wir bleiben hier dran und suchen weiterhin nach einer Lösung. Aufgrund des erhöhten Codier- und Rechercheaufwands wurden hierfür 120 CHF berechnet. Weitere Preisindikationen finden sie hier.

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