VW Passat 3C B6 ACC Radarsensor Tausch und Flash

VW Passat 3C B6 ACC Radarsensor Tausch und Flash

Ein Cool Car Neukunde hat ein Problem mit seinen ACC Sensor. Dieser ist defekt und der Kunde hat einen neuen gebrauchten besorgt. Beim neuen ist aber eine andere Software drauf, womit die Anfrage war:

  • Tausch des Sensors
  • Flash der Software des Sensor auf jene vom alten Sensor
  • Prüfen der Codierung und Konfiguration.

Vorbereitung

Das Fahrzeug wird initial ausgelesen und vom Steuergerät 13 Distanzregelung wird ein kompletter Abzug gemacht. Speziell die Codierung und die Anpassungskanälewerte werden gespeichert.

Austausch ACC Sensor

Der ACC Sensor hier  in groben Schritten:

1) Ausbau des Kühlergrills, 10 Schrauben entfernen und dann ausklippsen. Im unteren Steg des Kühlergrill muss man mit Gefühl recht fest das Teil aushebeln.

2) PDC Sensoren werden abgesteckt

3) Der bestehende ACC Sensor wird ausgeklippst. Auch hier, der sitzt recht fest mit Kunststoffverbinder. 

4) Die Justierschrauben vom alten ACC Sensor wurden auf die neue Halterung des neuen Sensor übertragen. Damit ist sichergestellt, das die Justage am Fahrzeug stimmt und das Neu-Kalibrieren ist hinfällig. Der neue ACC Sensor wird angeschlossen und eingeklippst.

Flash ACC Steuergerät 13 Distanzregelung

 Zunächst war der alter ACC Sensor mit der Teilenummer 3C0907567M verbaut. Der Kunde hat aber einen anderen gebraucht gefunden mit der Teilenummer AA 907 567 A. 

Um die Kompatibilität zum Fahrzeug und dem System zu gewährleisten, wird dieser mittels ODIS-E wiederum auf das 3C0907567M (Version 243 Flashfile) umgeflasht. Der Vorgang dauert in etwa 5 Minuten. Nach dem Flashen wurde die Codierung geprüft.

Nach dem erfolgreichen Flash-Vorgang und Prüfung der Codierung wird der Kühlergrill wieder rasch eingeklippst und montiert.

Es folgt eine Testfahrt, die auf Anhieb klappte.

Fazit

Die Reparatur hätte bei einer AMAG Partnergarage über 3500 CHF ausgemacht. So wurde intelligent nach einem passenden neuen ACC Sensor gesucht, dieser mit der passenden Software ausgerüstet und der Tausch vorgenommen.

Sie haben genau dieses oder ein ähnliches Problem? Cool Car hilft ihnen gerne weiter. Zur Orientierung: Für diese Cool Car Dienstleistung wurden 150 CHF berechnet (Tausch-, Flash und Codierung-Service), weitere Preisindikationen finden sie hier.

VW Tiguan 5N RNS 510 Navi Update

VW Tiguan 5N RNS 510 Navi Update

Ein neuer Cool Car Kunde und Bekannter möchte bei seinem VW Tiguan 5N die Navigationsdatenbank auf den letzten Stand bringen. Sein RNS510 System ist tatsächlich recht veraltert. 

Navigationsdaten Update beim RNS 510

Der Ablauf des Update erfolgt groben in folgenden Schritten:

1) Absichern des Fahrzeug Spannungszustands – Externe Spannungsversorgung ist an die Fahrzeugbatterie angeschlossen, die notwendige Stromstärke kann bis zu 10 A betragen.

2) Vorbereiten der Daten mittels SD Karten und CD für Programmausführung. Ein initiales Auslesen wie bei Easy Cool genannt beginnt.

3) Über die Tasten SETUP, EJECT und STERN wird das RNS 510 neu gestartet und liest die Daten von der CD für die Programmausführung. 

3) Überwachen des Updates, Dauer in etwa 1 Stunden.

4) Abschluss des Updates, etwaige Fehler in der Steuergeräten werden gelöscht.

5) Testen des Updates, neue Strassenführung etc. sind vorhanden.

 

Fazit

Eine regelmässiges Update des Navigationsdatenbank stellt ein unkompliziertes Fahren und Navigieren sicher, und verhindert Ärger und Unmut, wenn das Navi plötzlich falsche Anweisungen gibt.

Kostentechnisch orientiert man sich bei dieser Cool Car Dienstleistung als Kombination aus den Produkten: Easy Cool und Special Cool, woraus 80 CHF an Kosten entstanden.

VW EOS 1F Rückleuchte LED codieren

VW EOS 1F Rückleuchte LED codieren

Codierungen der LED Rückleuchten Ringe

Die Rückleuchten bzw. die Darstellung der LED Leuchtmittel beim EOS (und auch Passat B8) lässt sich in der Zentralelektrik (Boardnetz) anpassen.

In diesem Fall wurde die Rückleuchte angepasst, sodass nur mehr der äussere LED Kranz (Ring) leuchtet, anstatt der Mittelpunkt.

Die passende Codierung ist hier auf der Cool Car Webseite zugänglich.

Fazit

Die Codierung wurde erfolgreich durchgeführt, Ergebnis siehe oben im Bild. Die Codierung ist nicht sehr kompliziert. Die Kosten der Cool Car Dienstleistungen wurden kombiniert mit den Produkten: Easy Cool, Standard Cool.

VW EOS 1F AHK Codieren

VW EOS 1F AHK Codieren

Die Anfrage ging ein, um eine originale VW Anhängerkupplung (AHK) bei einem VW EOS 1F korrekt zu codieren. Nachdem es sich um eine AHK vom Hersteller Westfalia handelt, ist das Verhalten und die Codierung analog zum VW Original ab Werk.

Codierungen der AHK Nachrüstung

Die AHK war bereits montiert und elektrisch in Betrieb, daher fehlte noch die Codierung. Zum einem klappt die Parkhilfe hinten nicht korrekt, wenn die Codierung nicht stimmt, zum anderen reagiert das Fahrzeug nicht speziell (Motor, Bremsen) wenn die Codierung fehlt.

Die passende Codierung ist hier auf der Cool Car Webseite zugänglich.

Die Codierung kann abschliessend in der Bremselektronik mit den Messwertblöcken überprüft werden. Dazu muss der Anhänger aber physisch von der Kupplung genommen werden, damit dieser den Fahrzeug Modus mit/ohne Anhänger korrekt erkennt. Ein reines Abstecken der Anhänger Elektrik reicht nicht aus.

 

Fazit

Die Nachrüstung und Codierungen waren erfolgreich. Die Codierung nicht sehr kompliziert, da z.B. kein Motorsteuergerät geändert wurde oder die Bremsen. Die Kosten der Cool Car Dienstleistungen wurden kombiniert mit den Produkten: Easy Cool, Standard Cool.